Sự khác nhau giữa khái niệm dầu đã sử dụng và dầu thải

Các chất bôi trơn đang được sử dụng ngày càng nhiều trong các máy móc gia công, sản xuất. Chúng được đưa vào thiết bị và vận hành cho đến khi hết tuổi thọ và cần thay thế, nhưng sau đó thì sao?

Trong khi đánh giá các phương án bôi trơn thiết bị, chúng ta có thể nhận biết được số lượng dầu cần cung cấp theo các giai đoạn, vòng đời sử dụng. Tuy nhiện, thật khó khi hỏi mọi người về cách xử lí các chất bôi trơn này sau khi đã rút chúng ra khỏi thiết bị. Đa số đồng thuận về việc lưu giữ các chất này trong các thùng chứa có dán nhãn dầu đã qua sử dụng hoặc dầ thải và đưa chúng ra xa khỏi nhà máy. Tùy từng nơi và từng nhóm ngành nghề mà các quy định xử lý chất thải lại có sự khác biệt. Nhưng điều đầu tiên chúng ta cần phân biệt rõ về khái niệm dầu đã sử dụng và dầu thải.

Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) định nghĩa dầu đã qua sử dụng là bất kỳ loại dầu nào được tinh chế từ dầu thô hoặc bất kỳ loại dầu tổng hợp nào đã được sử dụng và do kết quả của việc sử dụng đó, bị ô nhiễm bởi các tạp chất vật lý hoặc hóa học. Để phân tích rõ hơn một chút định nghĩa này, chúng ta hãy xem xét nguồn gốc cũng như các loại máy móc mà nó có thể xuất phát và sự nhiễm bẩn khiến nó thành dầu đã qua sử dụng.

Đặc điểm kỹ thuật dầu đã qua sử dụng, nó phải bắt đầu là dầu thô (dầu tinh luyện từ lòng đất) hoặc dầu tổng hợp (dầu nhân tạo từ nguyên liệu dầu mỏ). Chất bôi trơn thoát ra có nguồn gốc từ dầu động vật hoặc thực vật không thể được phân loại là dầu đã qua sử dụng.

Máy móc điển hình sử dụng dầu có thể đến từ động cơ xe, hộp số công nghiệp và máy bơm, máy nén và thậm chí cả các đơn vị thủy lực. Sự nhiễm bẩn vật lý làm cho các chất bôi trơn này thuộc loại dầu đã qua sử dụng có thể bao gồm các mảnh vụn hoặc mảnh vụn kim loại từ máy móc mà chúng được sử dụng, trong khi các tạp chất hóa học có thể đến từ phản ứng của chất bôi trơn với các chất gây ô nhiễm nêu trên.

Dầu thải là bất kỳ loại dầu nào đã được trộn với một chất độc hại đã biết. Dầu này có thể đến từ một loại máy mà chất bôi trơn và hóa chất là một chất nguy hiểm đã biết, chẳng hạn như xyanua, có khả năng bị trộn lẫn.

Dầu thải cũng bao gồm các loại dầu mới có nồng độ halogen vượt quá 1.000 phần triệu (ppm). Các halogen bao gồm các nguyên tố sau flo, clo, brom, iot, astatine và tennessine. Một trong những cách chính halogen được tìm thấy trong chất bôi trơn là thông qua việc sử dụng các chất phụ gia.

Nếu chất bôi trơn sử dụng phụ gia có chứa các nguyên tố nói trên và vượt quá 1.000 ppm, chúng sẽ được xếp vào loại dầu thải. Một ngoại lệ đối với điều này là chất lỏng gia công kim loại có chứa parafin clo hóa, có thể bị loại trừ khỏi quy tắc 1.000 ppm nếu chúng sẽ được thu hồi.

Một số loại dầu đã qua sử dụng sẽ trải qua quá trình cải tạo, nơi chúng được lọc bỏ mọi chất gây ô nhiễm mà chúng có thể có và được sử dụng lại trong máy móc mà chúng đã được loại bỏ. Mặc dù quy trình này không đưa chất bôi trơn trở lại tình trạng ban đầu, tuy nhiên, hãy làm sạch chúng đủ để sử dụng một hoặc nhiều lần.

Đây là một lợi ích chi phí lớn cho cơ sở vì họ không phải trả phí thải bỏ hoặc giá dầu mới mỗi khi họ thay dầu nhớt. Mặc dù hầu hết các cơ sở trả tiền để loại bỏ dầu đã qua sử dụng khỏi kho lưu trữ của họ, nhưng hiện nay có một số công ty không tính phí bạn vận chuyển dầu đã qua sử dụng của bạn; họ sẽ thực sự trả tiền cho bạn. Khi các công ty làm điều này, họ thường đang làm một trong hai điều; hoặc tinh chế để sử dụng làm dầu gốc hoặc sử dụng làm dầu sưởi.

Ngày nay, có nhiều sự nhầm lẫn giữa các ngành công nghiệp về việc nên dán nhãn được tiêu thụ là dầu đã qua sử dụng hay dầu thải. Dầu đã qua sử dụng là bất kỳ loại dầu nào đã được tinh chế từ dầu thô hoặc dầu tổng hợp và đã bị ô nhiễm do sử dụng. Dầu thải là bất kỳ loại dầu nào đã bị nhiễm các nguy cơ đã biết do sử dụng hoặc từ các thành phần ban đầu của nó.

Có nhiều lựa chọn về cách quản lý chất bôi trơn khi chúng được rút ra khỏi máy. Chúng có thể được khử nhiễm và sử dụng trong cùng một máy, được tái chế và sử dụng cho các kho cơ sở hoặc loại bỏ độ ẩm và được sử dụng để sưởi ấm. Các quy định của địa phương đã đặt ra các tiêu chuẩn về cách xử lý chất bôi trơn và nếu không tuân thủ, có thể phát sinh các phân nhánh về pháp lý và tài chính.